第三節(jié) 建筑防爆設(shè)計 防火工程概論 淺談公路交通事故救援山智佳 2016.05.10. 公路交通事故的定義在公路上發(fā)生的車輛相撞、傾倒或車輛墜入公路旁的河谷、溝渠、懸崖等處，造成人員傷亡和財產(chǎn)損失的災(zāi)害。 公路交通事故的特點 （一）成因多樣 1、路況惡劣 2、違章操作 3、氣候原因 4、酒后駕車 （二）易造成次生災(zāi)害 1、危化品槽車泄露 2、油箱、氣罐泄露 3、后方車輛發(fā)生追尾 （三）救援技術(shù)強、難度大。 氣囊、ABC柱、出租車氣瓶等 部局戰(zhàn)訓(xùn)處下載《車輛破拆技術(shù)》 交通事故種類 （一）按照事故的危害結(jié)果分類可將交通事故分為特大事故、重大事故、一般事故和輕微事故4類。這一分類在不同時期，其具體標準有所不同。 （二）按照事故的發(fā)生狀況分類按照事故發(fā)生狀況可將交通事故分為駛出公路事故，路上非碰撞事故和路上碰撞事故等。更進一步將碰撞事故分為：角碰、追尾碰、迎面碰、后退碰等。 公路交通事故處置車輛停靠 車輛停靠：不可逆向停靠救援，一般選在事故車輛同側(cè)前方停靠。一般道路在事故地點前后方100m-500m設(shè)置明顯警戒標示，在雨雪、大霧天要在前后、方處開始設(shè)置連續(xù)的警戒標示，其中高速路要在后方500m處設(shè)置警戒標示。
超車道 警戒距離500m開外 行車道 應(yīng)急車道 事故現(xiàn)場 高 速 路 國 道 警戒距離100m-500m 事故現(xiàn)場 交通事故處置措施 （一）處置措施到達事故現(xiàn)場后，指揮員應(yīng)立即簡單偵察，制定營救方案。為了使現(xiàn)場的搶險救援行動規(guī)范有序進行，應(yīng)視情況盡可能分組 。 （1）救援組：通常用剪、擴、撐、切、鋸、吊、拉等裝備進行破拆，常用的方法有（定、擴、清、說、切、放、明、）。 （2）警戒組：主要負責維護現(xiàn)場秩序，照看被疏散的人員和物資。 （3）安全組：對可能發(fā)生的潛在危害及時發(fā)現(xiàn)及時匯報及時排除。 結(jié)合案例 （一）定：就是對事故車輛進行固定，為接下來的救援做安全保障。 迎面碰 結(jié)合案例 （二）擴：一般是用擴張器、頂桿等工具配合使用擴大被困人員空間，營救被困人員。 間 不足：需要救援空間大、有支撐點才能使用 角碰 結(jié)合案例 （三）“拖”和“放”:通過外力改變事故中車輛的狀態(tài)， 使其有利于事故救援。 追尾 結(jié)合案例 （四）清：對被困人員被困處周圍的東西進行全面的清理，營造救援空間。 結(jié)合案例 （五）“明”意思是我們救援過程中要思路明，盡量不要受外界干擾而隨意改變救援方法。聽從指揮 （六）“說”安慰被困者，讓被困者保持清醒！ 安 現(xiàn)場處置過程注意事項 1、加強對現(xiàn)場情況的仔細偵查,科學(xué)營救被困者，防止出現(xiàn)處置過程簡單粗暴; 2、對被困人員的急救處理和搬送要和醫(yī)療急救部門密切配合.避免救援過程中造成二次傷害; 3、強化器材熟練程度,做到人機結(jié)合； 4、處置過程中,注重自我安全意識（衛(wèi)生）; 5、加強與其它單位協(xié)同配合意識; 6、現(xiàn)場處置完畢后,與現(xiàn)場公安人員進行移交; 7、現(xiàn)場處置完畢后, 進行總結(jié)講評; 結(jié)合案例 不足之處，懇請各位領(lǐng)導(dǎo)戰(zhàn)友批評指正 謝謝大家 第三節(jié) 建筑防爆設(shè)計 防火工程概論